2012年灰熊vs骑士:軌道交通經濟穩步增長 今創集團前三季度營收大幅增長22.71%

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2019年11月05日 18:39:13  來源:中網資訊商業
 

  受益于交通強國戰略和國內外軌道交通經濟穩中有進的發展態勢,軌道交通配套服務龍頭今創集團(603680.SH)實現經營業績大幅增長。

  根據公司最新財報,前三季度,今創集團實現27.29億元營收,同比增長22.71%。剔除實施限制性股票激勵確認的股份支付費用后,歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.38億元,同比增長0.76%。

  今創集團軌交配套主營業務業績亮眼。財報顯示,前三季度新簽合同或訂單共29.8億元,其中,國內新簽合同或訂單約19.5億元,國外新簽合同或訂單約11.3億元。

  此前,中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》指出,到本世紀中葉要全面建成交通強國。這無疑為今創集團主營業務帶來較大想象空間?!陡僖誹岢鲆憂抗斕瀾煌ńㄉ?,將直接帶動國內高鐵市場的需求激增;同時,“全國123出行交通圈”(都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)的打造將帶動城際動車、城軌地鐵通勤等市場的爆發。

  在2019年城市軌道交通運營發展論壇上,交通運輸部副部長劉小明在致辭中表示,城市軌道交通是加快建設交通強國的重要領域。站在新的歷史起點上,要牢牢把握城市軌道交通發展機遇,持續推動城市軌道交通高質量發展。

  今年以來,發改委已經密集批復上海、杭州、武漢、重慶等8個城市超過1000公里的城軌項目規劃,投資金額高達8000億元,預計今年地鐵車輛招標將超過8000輛。與此同時,2018年,鐵總積極推進“公轉鐵”貨運增量計劃,提出到2020年,全國鐵路貨運量較2017年增長30%。隨著《綱要》再次重申部分“公轉鐵”重點項目建設,預計2020年貨車、機車采購力度有望繼續加大。天風證券認為城軌交通領域將因交通強國戰略獲得更多支持,并預計2019-2021年間市域快軌建設投資額超過7000億元,行業內相關公司將顯著受益。

  為滿足不斷擴大的市場需求,鞏固行業領先地位,今創集團不斷擴大產能。根據公司公告,今創集團軌道交通產業園二期項目已竣工投產,產能將得到大幅提升,為未來高速發展預備產能空間。此外,其子公司蕪湖今創廠房主體建設已竣工,子公司成都今創完成建設并投產。

  此外,今創集團圍繞高質量發展戰略,正通過提升綜合配套服務能力,向服務型企業升級。公司2019年中報顯示,今創集團加強了檢修服務網絡建設和完善力度,進一步提高檢修服務質量。公司根據項目需求設立沈陽中車、南昌長客、北京東車輛段、青島嶗山車輛段等數十個服務點,提供全面及時的服務,以加快布局維修市場。

  值得一提的是,為抓住全球軌道交通高質量發展的時機,今創集團一直在加快海外投資布局,并已與龐巴迪、阿爾斯通、西門子等軌交設備技術水平和市場份額較高的行業巨頭達成了深度戰略合作關系。截至三季報發布日,今創集團全資子公司法國今創座椅公司擴建工程已竣工投產,生產面積新增一倍,并引進先進設備,進一步提升了產能。三季報指出,法國今創座椅公司在面向國際市場,為地鐵、輕軌、城際列車、高鐵提供座椅產品的同時,也承擔了作為公司在歐洲研發中心的任務。

  據公開資料,今年以來,今創集團與龐巴迪簽訂《全球戰略合作協議修訂協議》加大了合作規模,與阿爾斯通簽訂《阿爾斯通合作伙伴章程》進一步深化戰略合作,并成為阿爾斯通內裝最佳供應商(唯一一家)。如今,今創集團已先后在法國、英國、加拿大、澳大利亞、印度、馬來西亞等多個國家設立基地和公司,畫出了今創“海外拓展圈”。

  業內人士指出,軌交配套服務業看似容易進入,但由于技術壁壘較高,在行業高速發展的近10多年來,新進入者寥寥,行業集中度極高。今創集團有望通過“國際化+智能化+服務化”布局,進一步夯實全球軌交配套服務業務持續增長的基石。

(責編:東 華)

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